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如何理性看待丰田“召回”事件

发布时间:2020-03-16 03:20 编辑: 来源:

全球第一的日本丰田汽车“最近有点烦&╣rdquo;。2010年新年伊始,他们并没能顺利迎来『新年新气象,而是遭遇了一场严峻的新挑战※。

丰田▼公司宣布将在北美召回230万辆油门踏板和脚垫存在问题的车辆,加上欧洲和中国等地区,分析人士估计,丰田汽车此次召回总量将达到800万辆,❤超过它2009年全球。

相对于费油的美国〓车和昂贵的欧洲车,海外华人更喜欢日本车。日本车不仅省油、环‖∠保,而且质量更好,更耐用。对于丰田在全球范围内大规模召回,加拿大不少丰田车主及潜在消费者对此感到焦虑和怀疑。汽车业专业人士指出,不┍少丰Ⅱ田车主因为并不了解此々次召回的真正原к因,加上媒体铺天盖地的报道,而产生了恐慌心理。

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加拿大华人汽车协会会长Jason Zhang在接受记者专访时表示,此次丰田汽车召回主要是因为CTS油门加速器的问题,冷凝有关的问题造成汽车油门回弹问题,这可能导致油门⊙踏板回到起始位置的速度过慢。当使用年限长或在极端情况下,油门踏板松开时会发生卡滞,车辆不能及时减速,影响行车安全。

张义兴表示,虽然此问题发生的几率极低,仅有50万分之一的可能,但丰田汽车本着对顾客的安全负责的精神,把所有相关型号汽车全部召回检查修复。由于丰田汽车在北美召回总量规模巨大,达ч到230万辆,加上汽车行业的激烈竞争,使得丰田成为众矢之的。

对于此次大规模召回事件是否会影响丰田汽车在广大消费δ者心中的形象,Jason认为,短期内肯定对丰田长期保持的“安全、可靠&●rdquo;形象以及销售有一定影响,但对丰田不计成本、主动大量召回的负责态度应该肯定。企业对有缺│┃陷的产品实施召回,换来的是消费者对品牌信赖度的增加。相信丰田在经历此“危机”之后,肯定更加关注安全问题,用更高的制造标准提升产品△品质。

不少丰田车主在接受记者采访时表示,起初看到媒体铺天盖地Л报道丰田车存在潜在安全风险时,自己感到震惊和担忧,但在了解具体情况后,对此次丰田召回事件表示理解和宽容;也有车主认为,出了质量问题固然不是好事,但一个企业对于产品缺陷敢于承担责任,说明︴这个企业对消费者Ⅷ∩安全负责。

密歇根大学工业工程≡学教授莱克(Jeffrey Liker)探究丰田精益制造长达25年,是著名的《丰田之道》以及《丰田产品开发之路》两本书的作者。莱克最近在美国《商业周刊》发表文章指出,虽然面临激烈的市场竞争,以及受全球经济危机影响而不得不裁员,丰田仍然将产品质量看作企业之本,在质量和安全控制上投入大量的人力物力。莱克并不认为丰田失去了其质量优势。

加拿大丰田公司(T‖oyota C≤anada Inc.)2月1日正式宣布,将在一周内修理好因油门踏板和脚垫存在问题而召回〡的车辆。丰田披露的修理办法@是在油门踏板中装入一个薄垫片,以提高踏板的张力,从而防止油门在被踩下后不能复位。丰田工程人员已论证,加装垫片后故障能够消除。

加拿大丰田公司正在给所↕有受影响的@车主发出书面通知,其中包括有关情况的详ǐ细资料,补救和维修办法以及用户指引。加拿大丰田对外事务主管迪费利斯指出,车主可以联系本地丰田经销商司安排更换零件的具体时间,也可以拨打丰田的24小时的顾客й服务热线1-888-869-γ6828咨询。

此次受影响的丰田汽车型号包括:2009-2010 RAV4、20└09-2010 Corolla、2009-Ξ2010 Matrix、2005-2010 Avalon、2007-2010 Camry、2010 Highlander、2007-2010 Tundra、2008-2010 Sequoia。据记者了解,维修所需时间仅为30分钟,而所有维修的费用☆都由丰田公司в负担,如果由于维修过夜导致驾驶不便¤,丰田汽车也会做出相应的安排。

丰У田在北美总共召回230万辆汽车,其中27万来自加拿大。值得关注的是,丰田出问题的踏板虽然是美国印第安纳州的零件商CTS公司供应的,但具体生产这个部件的却是CTS在安省密西沙加的工厂,这里也是全球汽车各品牌零部件制造基地。

由于丰田的召回,使得安省斯特里维尔两家丰田生产厂不得不停止7条生产线的生产,直接相关的丰田雇员共有5900人,不少人担心是否影响安省的汽车配件业,但从目前的情况看,直接的影响不大,丰田停Ⅴ产主要为⊿方便进行全面协调,研究解决方案并优先为现有的车主解决问题,这些工厂下周就将恢复正常生产。

虽然丰田高管表示此次召回体现了丰田对客户的关▋爱以及负责任,但其背后的深层次原因也不容忽视。从各种分析来看,丰田为了应对汽车市场的全球化,近年来连续拓展海外的生产和销售事业,但是〇过度扩张、大肆提高产量,成本的◎过于控制,一味追求市场和带来的却是产┏品的质量下降。为了减少生产成本,很多汽车厂商的零部件生产或组装都在海外进行的,使得产品的质量管理难度增加。

因潜在的驾驶安全危险导致汽车制造商大量召回的问题不仅发生┒丰田身上。去年11月,奔驰召回G系列09-10年有燃油系统问题的车辆;去年12月,VOLVO召回2010XC60有燃油系统问题的车辆;就在上月的29日,本田宣布将召回近⿷64.4万辆FIT,原因是为解决开关问题,其存在的故障有可能导致水进入电动车窗开关,某些情况下可能引发起火。

丰田的“召回门”无疑对全球汽车制造商来说是一记Ψ适时的警钟,提醒业者品质控▓制的重要性一点也不逊于成本削减。

 
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